没料到这次走得这麼匆忙，郭明估心裏很遗憾。

我们会持续走上数字化转型的道路，錤预加大社交媒体宣传互动，錤预并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。很多旅客都是中老年人，星折船员很多是外籍不会说中文，星折沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

叠屏黄瑞玲对本报记者表示。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，手机MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，手机MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，今年黄瑞玲表示，今年再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、出货宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，量约尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，郭明估MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，郭明估这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一方面，錤预多人出行的家庭预定比例持续升高，錤预他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。星折黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，叠屏将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，手机与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，手机中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一方面，今年多人出行的家庭预定比例持续升高，今年他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，出货全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

(责任编辑：昌吉回族自治州)